机动车文明礼让斑马线 宁波“守线率”已超90%

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2018-10-24

(资料图)  中国宁波网讯(记者王晓峰刘挺通讯员陆明光周瑾)这两天,市公安局交通警察局负责宣教工作的民警“头疼”了。

因为又到了网络曝光不文明交通行为的时间,而这次针对的是“机动车未礼让斑马线”。

可惜他失算了,找了一圈也没有找到合适的“典型”案例。

“7次,这是违法未处理最多的一辆宁波号牌车辆,但人家常年在外地,是在那边被拍的。

第二位是6次,也是在外地被拍的。

”  一座城市的文明,从一条斑马线上就能看出一二。 很多年前,宁波就推出了公交车礼让斑马线,但随之而来的问题也令人头痛不已:公交车停下,其庞大的身躯带来视觉盲区,而没有礼让意识的小车又疾驰而过,极易发生交通事故。

究其原因,就在于无有效手段来制约那些不礼让的车辆。   这一情况在2016年被彻底改变了,那一年我市启动了“机动车文明礼让斑马线”。

交警部门为各条样板斑马线配上了新型电子警察,它能自动抓拍未礼让的车辆。 一个月时间就查处了违规机动车近3000辆次,“逼迫”各位驾驶员开始学“文明礼让”。

  时间已过去两年多,如今市三区已有60条斑马线作为文明礼让的示范样板。

而下个月又将有30套斑马线专用电子警察“上岗”,届时将有100套此类高科技设备用于监督不文明交通行为。 现在,我市机动车在各条样板斑马线前的文明礼让率已超过90%。

有市民这样告诉记者:“要说路面交通变化最大的,我个人感觉就是私家车会斑马线前停下礼让了,这不是个别行为。 ”  原海曙交警大队的石奇峰警官也对此深有感触。 说起石奇峰,很多人陌生,但大家对“校园‘护苗队’”“‘僵尸车’清理”“新版错时停车”这些事儿都有所了解。

石奇峰就是这些便民行动的首创者或者推动者。

他说:“我感触最深的就是市民文明出行的意识在不断提升,最明显的就是‘机动车礼让斑马线’,呈跨越式进步。 这一切的背后,科技是保障,各方共同发力是根本。

”  事实也正是如此。 在2012年时,我市交警部门曾开启过为期三个月的“守线”行动,全方位劝导市民遵守交通法规,文明礼让斑马线。 但不得不说的是,单靠交警人力查处,效果有限。 这次“守线”行动最大的贡献就是一份“经验”——推进“文明礼让斑马线”,单靠一家努力没用,需要形成社会共识,各方共同发力。 所以,前年“机动车文明礼让斑马线”行动开启后,他就带领团队为此积极奔走。

  文明礼让斑马线,公交车做得好,作为“同胞兄弟”的出租车为何屡屡落后半拍?针对这个问题,前年8月,在海曙交警牵头下,宁波日报、市公共交通客运管理局、海曙区文明办、市出租车行业协会等部门齐聚一趟,同时邀请7家出租车公司负责人召开了一场座谈会,就“出租车文明礼让不该慢一步”等问题进行了探讨。

会上,跨区测试显示“出租车礼让率只有50%”的这一数据,触动了各位出租车公司负责人,纷纷表态回去后就做工作,决心要把出租车礼让率提升上去。

  一周时间里,与会各部门组成联合观察组,分别选取一条示范斑马线和普通斑马线进行测评。

结果显示,上午时礼让率均超过八成;下午再测试,示范斑马线的礼让率为89%,普通斑马线礼让率下降到70%左右。 当年8月底,联合观察组再次上路,对市四区的7条样板斑马线进行检查。 事后统计,在7条样板斑马线上,总共有196辆出租车在经过时遇到行人,其中未让行的出租车28辆,礼让率达到了%。

  “我觉得,2017年是‘文明礼让斑马线’变化最明显的一年。

到现在,‘礼让’已成各方共识。

”石奇峰说,去年6月14日,市文明办、市公安局交通警察局、市公共交通客运管理局、市公交总公司等部门又联合发出《“文明行为我践行·斑马线前我让行”倡议书》,让宁波的“文明礼让斑马线”行动再次升级。 所以,如今宁波的“斑马线前自觉停车礼让”的风景并不稀奇。